Thành lập công ty đại lý tàu biển có vốn nước ngoài 2026
Nhà đầu tư nước ngoài được góp tối đa 49% vốn điều lệ công ty đại lý tàu biển. Trần này nằm ở Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP, nên công ty bắt buộc có đối tác Việt Nam nắm phần còn lại.
- 49% là trần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài, áp dụng cho cả dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển.
- Công dân Việt Nam là yêu cầu bắt buộc với nhân viên đại lý tàu biển, kèm chứng chỉ chuyên môn.
- Ngành có điều kiện: dịch vụ đại lý tàu biển và lai dắt tàu biển nằm trong danh mục tiếp cận thị trường có điều kiện theo Phụ lục I Nghị định 96/2026/NĐ-CP.
Bài này chỉ trình bày phần riêng của ngành đại lý tàu biển. Hồ sơ, thời hạn và hai đường thành lập áp dụng chung cho mọi ngành được trình bày tại bài thủ tục xin IRC và ERC cho dự án vốn nước ngoài.
Dịch vụ đại lý tàu biển là gì?
Đại lý tàu biển là bên thay mặt chủ tàu hoặc người khai thác tàu làm các việc liên quan đến tàu và hàng hoá tại cảng, ví dụ thủ tục cho tàu vào và rời cảng, làm việc với cảng vụ và hải quan, thu xếp cung ứng cho tàu.
Định nghĩa pháp lý của dịch vụ này nằm trong Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Điều kiện kinh doanh, gồm trần sở hữu nước ngoài và điều kiện nhân sự, nằm tại Chương III Nghị định 160/2016/NĐ-CP, là phần bài này tập trung.
Nhà đầu tư nước ngoài được góp bao nhiêu vốn?
Tối đa 49% vốn điều lệ. Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP quy định doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển tại Việt Nam phải được thành lập theo quy định của pháp luật, và trường hợp doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thì tỷ lệ phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không vượt quá 49% vốn điều lệ.
| Dịch vụ | Trần sở hữu nước ngoài | Căn cứ |
|---|---|---|
| Dịch vụ đại lý tàu biển | 49% vốn điều lệ | Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP |
| Dịch vụ lai dắt tàu biển | 49% vốn điều lệ | Khoản 1 Điều 13 Nghị định 160/2016/NĐ-CP |
Trần 49% là quy định của pháp luật Việt Nam tại Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP, không phải cam kết WTO. Phần dịch vụ vận tải biển trong Biểu cam kết dịch vụ WTO của Việt Nam, trang 53 đến 57 bản tiếng Việt, không liệt kê phân ngành riêng cho dịch vụ đại lý tàu biển.
Nếu công ty đăng ký thêm ngành nghề khác có trần thấp hơn, tỷ lệ sở hữu của cả công ty áp theo mức trần thấp nhất, theo Điều 17 Nghị định 96/2026/NĐ-CP. Cách tra ngành nghề và trần sở hữu được trình bày tại bài trình tự chung cho dự án có vốn nước ngoài.
Điều kiện về bộ máy và nhân lực
Điều 12 Nghị định 160/2016/NĐ-CP đặt ba điều kiện nhân sự: người chuyên trách kinh doanh, người chuyên trách pháp chế và nhân viên đại lý tàu biển. Xem thêm các thủ tục sau khi thành lập doanh nghiệp cho phần nghĩa vụ chung.
| Vị trí | Yêu cầu | Căn cứ |
|---|---|---|
| Người chuyên trách kinh doanh, khai thác dịch vụ đại lý tàu biển | Tốt nghiệp cao đẳng trở lên, thuộc một trong các chuyên ngành hàng hải, ngoại thương, thương mại hoặc kinh tế | Khoản 1 Điều 12 |
| Người chuyên trách công tác pháp chế | Tốt nghiệp cao đẳng trở lên chuyên ngành luật | Khoản 2 Điều 12 |
| Nhân viên đại lý tàu biển | Phải là công dân Việt Nam, đã được cơ quan có thẩm quyền cấp chứng chỉ chuyên môn về đại lý tàu biển | Khoản 3 Điều 12 |
Yêu cầu nhân viên đại lý là công dân Việt Nam biến việc tuyển dụng thành một điều kiện kinh doanh, không phải một lựa chọn nhân sự. Điều 12 không đặt yêu cầu quốc tịch với người chuyên trách kinh doanh và người chuyên trách pháp chế, nên hai vị trí này vẫn có thể là người nước ngoài.
Quy trình thành lập công ty đại lý tàu biển
Ngành đại lý tàu biển đi theo trình tự thành lập chung cho nhà đầu tư nước ngoài. Theo đường xin IRC trước, trình tự gồm: xin Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC), xin Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (ERC), mở tài khoản vốn đầu tư trực tiếp và góp vốn, rồi hoàn tất thủ tục sau thành lập.
Phần riêng của ngành nằm ở hồ sơ: thoả thuận với đối tác Việt Nam về tỷ lệ góp vốn, và hồ sơ nhân sự chứng minh đáp ứng Điều 12 khi công ty bắt đầu hoạt động. Hồ sơ từng bước và hai đường thành lập được trình bày tại bài trình tự và hồ sơ thành lập công ty vốn nước ngoài.
Dịch vụ đại lý tàu biển có giấy phép con theo Nghị định 160/2016 không?
Nghị định 160/2016/NĐ-CP không quy định thủ tục cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện riêng cho dịch vụ đại lý tàu biển. Chương III của nghị định chỉ đặt điều kiện về tỷ lệ vốn góp tại Điều 11 và điều kiện nhân sự tại Điều 12 mà doanh nghiệp phải đáp ứng.
| Loại giấy | Công ty đại lý tàu biển có phải xin không? | Căn cứ |
|---|---|---|
| Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC) | Có, với dự án của nhà đầu tư nước ngoài | Nghị định 96/2026/NĐ-CP |
| Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (ERC) | Có | Luật Doanh nghiệp 2020 |
| Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh vận tải biển | Không. Giấy này thuộc dịch vụ vận tải biển, là dịch vụ khác trong cùng nghị định, và thủ tục cấp đã bị bãi bỏ | Nghị định 147/2018/NĐ-CP |
Riêng kinh doanh vận tải biển từng có Giấy chứng nhận đủ điều kiện theo Chương II Nghị định 160/2016/NĐ-CP. Nghị định 147/2018/NĐ-CP đã bãi bỏ thủ tục cấp, cấp lại và thu hồi giấy chứng nhận này.
Thời gian và chi phí
Thời hạn luật định là 10 ngày làm việc cho IRC đối với dự án không thuộc diện chấp thuận chủ trương đầu tư, theo khoản 3 Điều 39 Nghị định 96/2026/NĐ-CP, và 03 ngày làm việc cho ERC theo Luật Doanh nghiệp 2020 sửa đổi bởi Luật số 76/2025/QH15.
Nếu nhà đầu tư thành lập doanh nghiệp trước khi có IRC, trong 12 tháng kể từ ngày thành lập phải hoàn thành thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, theo khoản 4 Điều 72 Nghị định 96/2026/NĐ-CP.
Thời gian thực tế phụ thuộc việc chốt thoả thuận với đối tác Việt Nam và việc tuyển đủ nhân sự có chứng chỉ chuyên môn. Các mốc thời hạn chung được trình bày tại bài thủ tục thành lập công ty vốn nước ngoài 2026.
Với công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên trở lên, các thành viên phải góp đủ vốn đã cam kết trong 90 ngày kể từ ngày được cấp ERC, theo khoản 2 Điều 47 Luật Doanh nghiệp 2020. Loại hình khác có quy định riêng.
Lệ phí nhà nước thu theo biểu phí hiện hành tại thời điểm nộp hồ sơ. Phí dịch vụ phụ thuộc cấu trúc góp vốn và số nhà đầu tư, Quý khách liên hệ Pham Do Law để nhận báo giá theo hồ sơ cụ thể.
Những điểm hay bị hiểu sai
Hiểu lầm hay gặp nhất là nghĩ trần 49% đến từ cam kết WTO nên có thể thương lượng theo hiệp định khác.
| Hiểu sai | Thực tế | Căn cứ |
|---|---|---|
| Trần 49% là cam kết WTO | Trần 49% là quy định của pháp luật Việt Nam. Phần dịch vụ vận tải biển trong Biểu cam kết WTO không liệt kê phân ngành riêng cho dịch vụ đại lý tàu biển | Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP; Biểu cam kết dịch vụ WTO, phần dịch vụ vận tải biển, trang 53 đến 57 bản tiếng Việt |
| Nhân viên đại lý có thể là người nước ngoài nếu có chứng chỉ | Nhân viên đại lý tàu biển phải là công dân Việt Nam và có chứng chỉ chuyên môn | Khoản 3 Điều 12 Nghị định 160/2016/NĐ-CP |
| Công ty đại lý tàu biển phải xin Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh vận tải biển | Đó là giấy của dịch vụ vận tải biển, một dịch vụ khác trong cùng nghị định, và thủ tục cấp giấy này đã bị bãi bỏ | Nghị định 147/2018/NĐ-CP |
| Điều kiện nhân sự là giấy tờ trong hồ sơ đăng ký doanh nghiệp | Điều 12 đặt điều kiện nhân sự cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển, không phải thành phần hồ sơ đăng ký doanh nghiệp | Điều 12 Nghị định 160/2016/NĐ-CP |
Câu hỏi thường gặp
Nhà đầu tư nước ngoài có được sở hữu 100% công ty đại lý tàu biển không?
Không. Tỷ lệ phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không vượt quá 49% vốn điều lệ, theo Điều 11 Nghị định 160/2016/NĐ-CP, nên công ty phải có đối tác Việt Nam.
Dịch vụ lai dắt tàu biển có trần sở hữu giống đại lý tàu biển không?
Có, cũng là 49% vốn điều lệ theo khoản 1 Điều 13 Nghị định 160/2016/NĐ-CP. Khoản 2 Điều 13 còn yêu cầu doanh nghiệp có tối thiểu 01 tàu lai dắt, và tàu lai dắt phải là tàu thuyền Việt Nam, đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật theo quy định.
Người nước ngoài có được làm nhân viên đại lý tàu biển không?
Không. Khoản 3 Điều 12 Nghị định 160/2016/NĐ-CP yêu cầu nhân viên đại lý tàu biển phải là công dân Việt Nam, đã được cấp chứng chỉ chuyên môn về đại lý tàu biển.
Công ty đại lý tàu biển vốn nước ngoài có cần giấy phép riêng không?
Nghị định 160/2016/NĐ-CP không quy định giấy chứng nhận đủ điều kiện riêng cho dịch vụ này. Doanh nghiệp phải đáp ứng điều kiện về tỷ lệ vốn góp và nhân sự theo Điều 11 và Điều 12 của nghị định.
Bài liên quan trong cụm
Các ngành khác cũng có trần sở hữu hoặc giấy phép con riêng:
- thành lập công ty logistics có vốn nước ngoài: trần sở hữu khác nhau theo từng nhóm dịch vụ.
- công ty quảng cáo vốn nước ngoài: bắt buộc liên doanh với đối tác Việt Nam.
- quyền phân phối dược phẩm của doanh nghiệp vốn nước ngoài: được nhập khẩu nhưng không được phân phối.
Dịch vụ tư vấn đầu tư của Pham Do Law
Pham Do Law hỗ trợ cấu trúc tỷ lệ góp vốn trong giới hạn 49%, soạn thoả thuận với đối tác Việt Nam, chuẩn bị hồ sơ IRC và ERC và rà soát nhân sự theo Điều 12; Quý khách xem dịch vụ tư vấn đầu tư hoặc liên hệ Pham Do Law để được tư vấn theo tình huống cụ thể.
Nội dung bài viết là thông tin pháp lý chung tại thời điểm đăng, không thay thế ý kiến tư vấn cho một hồ sơ cụ thể. Các văn bản được trích dẫn có thể được sửa đổi hoặc thay thế sau ngày đăng.
Luật sư Đỗ Thị Thu Hoài là người sáng lập và trực tiếp điều hành Công ty Luật Phạm Đỗ, với hơn 12 năm tư vấn pháp lý chuyên sâu cho doanh nghiệp trong và ngoài nước. Lĩnh vực chính: tư vấn pháp lý doanh nghiệp, tư vấn thuế và tài chính, đại diện giải quyết tranh chấp. Đọc thêm về Luật sư Đỗ Thị Thu Hoài.
